본문 바로가기
유압상식
고장비상조치방법
HAND PUMP 고장원인 및 비상조치 방법
- ❶ 압형성이 안될 경우
- TANK 내에 OIL 유무 확인후 OIL 보충 (현장응급조치 가능)
- PLUNGER의 고압SEAL 손상 (SEAL 교체)
- ❷ 압형성이 불안정할 경우
- PUMP BASE 내부에 CHECK SEAT 불량, RELEASE SPINDLE CHECK 불량 또는 RELIEF SETTNG 불량중의 원인이기 때문에
CYLINDER 고장 원인 및 비상조치 방법
- ❶ 실린더가 상승이 안될 경우
- PUMP 기능점검( GAUGE 압력점검), 압형성이 안될 시 PUMP 교체 (현장조치 가능)
- ❷ OIL 누유일 경우
- SEAL 손상, TECPOS 본사. 대리점에 수리의뢰 (현장조치 불가능)
- ❸ RETURN 불량일 경우
- SPRING 탈착 (현장조치 불가능)
- PUMP TANK 에 OIL 고다보충으로 인한 RETURN 불량
(TANK 용량의 80~90% 수준유지) (현장조치 가능)
- 편심사용에 의한 내벽손상 가능, TECPOS 본사. 대리점에 수리의뢰 ( 현장조치 불가능)
펌프의 고장과 대책
- ❶ 펌프가 기름을 토출하지 않는다
- ① 펌프의 회전방향이 올바른지 검사한다.
- ② 흡입쪽을 검사한다
- 오일탱크에 오일이 규정량으로 들어 있는가.
- 석션 스트레이너가 너무 적지 않은가
- 흡입관으로 공기를 빨아들이지 않은가
- 규정된 점도의 기름이 들어있는가 ( 점도가 아주 높으면 흡입이 안되는 경우도 있다)
- 석션 스트레이너의 눈 간격은 정확한가
- 오일탱크 유면에서 펌프까지의 높이가 너무 높지 않은가
- 배관이 너무 가늘거나 심하게 휘어진 곳은 없는가
- ③ 펌프는 정상적인가 검사한다
- 축의 파손은 없는가
- 내부의 부품에 파손은 없는가 분해 검사한다
- 분해 조립시 내부부품을 빠짐없이 끼웠는가
- ❷ 압력이 상승하지 아니한다
- ① 펌프로 부터 기름이 토출되고 있는지 검사한다.
- ② 유압회로를 점검한다
- 유압배관이 도면대로 되어 잇는지 검사한다
- 언로드 회로의 점검 : 펌프의 압력은 부하로 인하여 상승하며, 부하가 걸리지 않는 상태에서는 압력이 상승하지 아니한다.
- ③ 릴리프 밸브를 점검한다
- 압력설정은 올바른가
- 릴리프 밸브 자체고장은 없는가
- ④ 언로드 밸브의 점검 (시퀸스 밸브, 전자밸브등을 언로드 용으로 사용하고 있는경우)
- 밸브의 설정압력은 올바른가
- 밸브 자체고장은 없는가
- 전자밸브를 언로드 회로에 사용할 때에는 특히 전기신호 (램프, 솔레노이드)의 확인 및 전자밸브가 실제로 작동하고 있는지 여부를 검사한다.
(전기회로의 전자 접속기는 작동하고 있지만 접점불량,단선등으로 전자밸브가 작동하지 않는경우도 있다)
- ⑤ 펌프의 점검
- 축, 카트리지드으이 파손이나 해드 커브볼트의 조임상태등을 분해 점검한다.
- ❸ 펌프의 소음
- ① 아래의 현상과 관계가 있다
- 석션 스트레이너가 막혀 있지 않은가
- 석션 스트레이너가 너무 적지 않은가
- ② 공기의 흡입은 없는가
- 탱크안의 기름을 점검하여 기름에 기포등이 없는지 점검한다.
- 유연 및 석션 스트레이너의 위치를 점검한다.
- 흡입관의 이완은 없는가, 패킹은 완전한가
- 펌프의 해드커브 조임볼트가 느슨하지 아니한가
- ③ 환류관의 점검
- 환류관의 출구는 흡입과 입구에서 적당한 간격을 유지하고 있는가
- 환류관의 출구가 유면 이하로 들어가 있는가
(유면보다 높으면 기름속으로 공기가 들어가게 된다)
- ④ 릴리프 밸브의 점검
- 떨림현상이 발생하고 있지 않은가
- 유량은 규정에 꼭 맞는가
- ⑤ 펌프의 점검
- 전동기축과 펌프축의 중심이 일치되었는가
- 파손품(특히 카트리지)은 없는가를 분해 점검한다.
- ⑥ 진동
- 설치면의 강도는 충분한가
- 배관등에 진동은 없는가
- 설치장소의 불량으로 떨림이나 소음이 없는가
- ❹ 기름 누출
- ① 조임부의 볼트 이완
- ② 패킹, 오일씨일, O 링의 점검
(오일씨일 파손의 원인은 축 중심이 일치하지 않거나 드레인 압력이 너무 높을 때이다)
- ❺ 펌프의 온도상승
- ① 냉각기의 성능은 충분한가 또는 유량이 적지 아니한가
- ❻ 펌프가 회전하지 아니한다.
- ① 펌프의 소손, 축의 절손 : 분해하여 소손부분을 조사하고 신품과 교환한다.
(이경우 원인을 꼭 규명해야 하며, 원인으로는 먼지에 의한 마모 또는 해드커버 볼트의 조임불량, 토오크가 너무 클때이다.)
- ❼ 전동기의 과열
- ① 전동기의 용량이 맞는지 검사한다
- ② 릴리프 밸브의 설정압력은 올바른가
- ❽ 펌프의 이상마모
- ① 유압유의 오염
- ② 점도가 너무 낮거나 기름의 온도가 너무 높다.
- ③ 유압유의 열화현상